Compromís y el PSPV exigen dimisiones tras conocer que trenes y pasajeros de FGV quedaron aislados el día de la DANA
El síndic de los valencianistas en las Corts, Juan Baldoví, pide la dimisión en bloque del ejecutivo de Carlos Mazón y la secretaria general del PSPV y ministra Diana Morant recuerda que en la DANA de 2019 Ximo Puig estuvo dos días antes en la Vega Baja tomando medidas de prevenciónEl informe del Metro sobre la DANA: siete trenes aislados, cien pasajeros refugiados y caos en las comunicaciones y el 112 El informe de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) sobre las incidencias que se produjeron en el servicio de Metrovalencia el pasado día 29 de octubre con motivo de la DANA, adelantado por elDiario.es, ha generado tal indignación en la oposición que tanto Compromís como el PSPV han pedido la dimisión en bloque del Consell de Carlos Mazón. El documento desvela, entre otros detalles, que siete trenes quedaron aislados y que un centenar de pasajeros tuvieron que refugiarse en el complejo principal de la empresa hasta el día siguiente. Al respecto, la secretaria general del PSPV-PSOE, la secretaria general del PSPV-PSOE, Diana Morant, ha denunciado este sábado “la irresponsabilidad de un Consell de Mazón negligente” y ha lamentado que “todos estuvieran en el Ventorro haciendo dejación de funciones”. Así se ha pronunciado este sábado Morant en declaraciones a los medios de comunicación en su visita a Callosa del Segura durante las que ha explicado que “el informe de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana que hemos conocido hoy a través de los medios de comunicación recoge que el conseller de Martínez Mus hizo dejación de funciones mientras muchos convoyes del metro quedaron atrapados y aislados” y ha subrayado que “tenemos un Consell indecente que ni puede aguantar ni un minuto”. En este sentido, la dirigente socialista ha apuntado que “Mazón no fue el único que hizo dejación de funciones” y se ha preguntado “dónde estaba Martínez Mus, la vicepresidenta Camarero o el conseller Rovira” mientras se producía la dana: “Estaban entregando premios o volviendo a su casa en Alicante”. Finalmente, Morant ha recordado que “las competencias en materia de protección civil y de emergencias es única y exclusiva de la Generalitat, algo que en la Vega Baja saben muy bien” y ha puesto en valor que “en la dana del 2019 el Consell de Ximo Puig dos días antes se empezaron a tomar medidas y se movilizó a la UME”: “Ximo Puig estaba aquí al pie del cañón ayudando a vecinas y vecinos, no comiendo en un restaurante” y ha añadido que en 2019 Carlos Mazón exigió responsabilidades a Puig como principal responsable del Cecopi. El síndic de Compromís en las Corts, Joan Baldoví, ha comentado que “la negligencia del gobierno de Mazón es generalizada y pone en peligro la vida de los valencianos”. En el caso de FGV y Metrovalencia se podría estar hablando “de muchas víctimas mortales por la incompetencia del conseller Martínez Mus que no suspendió el servicio hasta que el agua hizo imposible la circulación de los trenes”. Según Baldoví, “solo la suerte y el comportamiento heroico de muchos trabajadores impidieron más víctimas mortales; unos trabajadores que, además, han sido abandonados y despreciados de forma miserable por este Consell que tiene que dimitir en bloque porque son un peligro para la vida de la gente”.
El síndic de los valencianistas en las Corts, Juan Baldoví, pide la dimisión en bloque del ejecutivo de Carlos Mazón y la secretaria general del PSPV y ministra Diana Morant recuerda que en la DANA de 2019 Ximo Puig estuvo dos días antes en la Vega Baja tomando medidas de prevención
El informe del Metro sobre la DANA: siete trenes aislados, cien pasajeros refugiados y caos en las comunicaciones y el 112
El informe de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) sobre las incidencias que se produjeron en el servicio de Metrovalencia el pasado día 29 de octubre con motivo de la DANA, adelantado por elDiario.es, ha generado tal indignación en la oposición que tanto Compromís como el PSPV han pedido la dimisión en bloque del Consell de Carlos Mazón.
El documento desvela, entre otros detalles, que siete trenes quedaron aislados y que un centenar de pasajeros tuvieron que refugiarse en el complejo principal de la empresa hasta el día siguiente.
Al respecto, la secretaria general del PSPV-PSOE, la secretaria general del PSPV-PSOE, Diana Morant, ha denunciado este sábado “la irresponsabilidad de un Consell de Mazón negligente” y ha lamentado que “todos estuvieran en el Ventorro haciendo dejación de funciones”.
Así se ha pronunciado este sábado Morant en declaraciones a los medios de comunicación en su visita a Callosa del Segura durante las que ha explicado que “el informe de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana que hemos conocido hoy a través de los medios de comunicación recoge que el conseller de Martínez Mus hizo dejación de funciones mientras muchos convoyes del metro quedaron atrapados y aislados” y ha subrayado que “tenemos un Consell indecente que ni puede aguantar ni un minuto”.
En este sentido, la dirigente socialista ha apuntado que “Mazón no fue el único que hizo dejación de funciones” y se ha preguntado “dónde estaba Martínez Mus, la vicepresidenta Camarero o el conseller Rovira” mientras se producía la dana: “Estaban entregando premios o volviendo a su casa en Alicante”.
Finalmente, Morant ha recordado que “las competencias en materia de protección civil y de emergencias es única y exclusiva de la Generalitat, algo que en la Vega Baja saben muy bien” y ha puesto en valor que “en la dana del 2019 el Consell de Ximo Puig dos días antes se empezaron a tomar medidas y se movilizó a la UME”: “Ximo Puig estaba aquí al pie del cañón ayudando a vecinas y vecinos, no comiendo en un restaurante” y ha añadido que en 2019 Carlos Mazón exigió responsabilidades a Puig como principal responsable del Cecopi.
El síndic de Compromís en las Corts, Joan Baldoví, ha comentado que “la negligencia del gobierno de Mazón es generalizada y pone en peligro la vida de los valencianos”. En el caso de FGV y Metrovalencia se podría estar hablando “de muchas víctimas mortales por la incompetencia del conseller Martínez Mus que no suspendió el servicio hasta que el agua hizo imposible la circulación de los trenes”.
Según Baldoví, “solo la suerte y el comportamiento heroico de muchos trabajadores impidieron más víctimas mortales; unos trabajadores que, además, han sido abandonados y despreciados de forma miserable por este Consell que tiene que dimitir en bloque porque son un peligro para la vida de la gente”.
