Mucho ojo con las multas: la DGT instala 24 nuevos radares de tramo y fijos en varios puntos de España

Nuevo año, nuevos radares. Parece que la DGT ha querido comenzar el año ofreciendo un mayor sistema de seguridad en las carreteras españolas y reforzar así ciertas ubicaciones que pueden generar más peligro a la hora de circular de forma imprudente. En concreto, se han llegado a instalar 24 dispositivos de detección de infracciones, de entre los cuales 17 son fijos y 7 son de tramo. Averigua en este artículo si la zona por la que sueles pasar con tu coche contiene restricciones de velocidad.

El número de víctimas mortales continúa siendo una auténtica pesadilla para los organismos de seguridad vial y quieren remediarlo lo antes posible. Su objetivo primordial sigue siendo la puesta en marcha de más redes de protección para que los conductores sean conscientes de los actos temerarios que pueden llegar a cometer si aumentan el límite de velocidad permitido. Actualmente, el 21 % de las muertes corresponden a una velocidad inadecuada.

Esto se halla reflejado en la inclusión de 24 cámaras para imponer multas a todo aquel usuario que se salte las normas de circulación implantadas en puntos concretos de autopistas y autovías.

Dónde se encuentran instalados los nuevos radares

La DGT ya ha dado el pistoletazo de salida para que comiencen a funcionar los nuevos radares que se han instalado en algunas zonas del país para mejorar la seguridad de los automovilistas. Aunque es prácticamente imposible poner fin a los incidentes en carretera, lo cierto es que se una de las únicas medidas que más los reducen, y desde Tráfico saben perfectamente que estos controles son los elementos más temibles de los conductores cuando emprenden sus viajes.

También se ha informado que durante un mes, los nuevos radares avisarán de la infracción cometida y pasado ese periodo se comenzará a sancionar. Con esto se pretende que, a partir de febrero, empiecen a llegar las primeras multas, que se compondrán de un determinado importe económico que se tendrá que abonar obligatoriamente en un plazo de 20 días naturales, con bonificación de pronto pago, además de la correspondiente retirada de puntos según el nivel de infracción.

No obstante, el organismo autónomo continuará las labores de instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad a lo largo de 2025. Por lo pronto, ya sabemos en qué Comunidades Autónomas se localizan los 24 primeros radares, compuestos por 17 fijos y 7 de tramo:

• Radares fijos: Almería (vía A-1050 y punto kilométrico 1+200 D, vía AL-3117 y punto kilométrico 1+400 C), Granada (vía N-432 y punto kilométrico 425+950 D), Málaga (vía A-7054 y punto kilométrico 3+500 C), A Coruña (vía AC-221 y punto kilométrico 2+550 C, vía AC-841 y punto kilométrico 9+800 D), Asturias (vía N-634 y punto kilométrico 377+850 C, vía GJ-10 y punto kilométrico 0+250 C), Lugo (vía LU-862 y punto kilométrico 74+150 D), Ourense (N-525 y punto kilométrico 237+880 C), Pontevedra (vía N-550 y punto kilométrico 84+150 C), Alicante (vía N-332 y punto kilométrico 89+050 D, vía CV-86 y punto kilométrico 13+800 C, vía CV-905 y punto kilométrico 7+050 D, A-77a y punto kilométrico 0+420 C), Valencia (vía V-31 y punto kilométrico 6+125 D, vía CV-410 y punto kilométrico 3+510 C).
• Radares de tramo: Almería (vía A-370 con punto kilométrico inicial 8+400 C y final 9+400 C), Málaga (vía MA-20 con punto kilométrico inicial 9+300 C y final 10+300 C), A Coruña (vía AC-552 con punto kilométrico inicial 26+275 C y final 27+300 C), Asturias (vía AS-112 con punto kilométrico inicial 2+150 D y final 0+850 D), Ourense (vía OU-536 con punto kilométrico inicial 25+850 C y final 28+040 C), Valencia (A-3 con punto kilométrico inicial 347+100 C y final 349+150 C, vía V-23 con punto kilométrico inicial 3+330 D y final 1+600 D).

Se cumplen 20 años del primer plan de radares

Este año se celebra el 20 aniversario del primer plan de radares fijos que han ayudado a la reducción de un 75 % de víctimas mortales, y que el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008 de la Dirección General de Tráfico establecía con un total de 500 secciones fijas de control de velocidad con 300 cinemómetros móviles operados por la Guardia Civil.

Asimismo, se asegura que durante los próximos años se siga reforzando con dispositivos de seguridad las carreteras españolas a fin de bajar aún más el porcentaje de fallecidos en las carreteras.

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