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Automobile : « Les constructeurs européens, souvent pionniers en Chine, comprennent maintenant qu’ils devront faire de la place à leurs nouveaux concurrents »
BMW s’est joint à ses rivaux afin de contester les taxes antidumping de l’UE aux constructeurs chinois, craignant des mesures de rétorsion qui pénaliseraient ses exportations. Le groupe Volskwagen/Audi, de son côté, est prêt à céder des lignes ou des usines tandis que Renault continue de se rapprocher de Geely en nouant une alliance stratégique en Amérique latine, observe Philippe Escande, éditorialiste au « Monde ».
BMW s’est joint à ses rivaux afin de contester les taxes antidumping de l’UE aux constructeurs chinois, craignant des mesures de rétorsion qui pénaliseraient ses exportations. Le groupe Volskwagen/Audi, de son côté, est prêt à céder des lignes ou des usines tandis que Renault continue de se rapprocher de Geely en nouant une alliance stratégique en Amérique latine, observe Philippe Escande, éditorialiste au « Monde ».
