Multa de hasta 1.000 euros por una cerveza: la DGT prepara el ataque definitivo contra el alcohol y se llama tasa 0,2

El 2024 no fue un buen año en la carretera. En España fallecieron el año pasado 1.154 personas y se sumaron otras 4.634 como heridas graves. Ese fue el último balance que hizo el Ministerio del Interior y la DGT en una rueda de prensa en la que Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior, calificó como "inadmisible". De los más de 1.000 siniestros con víctimas mortales que se acumularon el año pasado en nuestras carreteras, no tenemos datos todavía del influjo del alcohol o de drogas en los mismos. Pero la DGT sí tiene los datos de 2023 y son concluyentes: el 53,6% de los conductores fallecidos en carretera ese año dieron positivo en alcohol, drogas, psicofármacos o varias de estas sustancias. Tráfico asegura que en el 26% de los siniestros con víctimas mortales en España se detectó la presencia de alcohol, sumando un total de 246 casos. Con el objetivo de parar esta sangría, la DGT tiene claro que es imprescindible quitar la poca permisividad que existe con el alcohol al volante en España. El objetivo es imponer una tasa que, en la práctica, impida tomarse una cerveza si vamos a ponernos al volante pero sin reflejar un 0,0 en la normativa. Un cambio en el Reglamento General de Circulación que todavía tiene que aprobarse pero para el que ya se ha dado el primer paso. Una tasa 0,2 que es una 0,0 en la práctica No se puede beber absolutamente nada. Equivale a una tasa 0,0 Estas fueron las palabras con las que Pere Navarro, director de la DGT, anunció que Tráfico está trabajando para reducir el límite máximo permitido de alcohol al volante. El motivo es claro, para Navarro es "un paso que nos da la impresión de que tendrá sus efectos en la reducción de la siniestralidad”. A lo que se refiere el director de la DGT es a la implantación de una nueva tasa de 0,2 gr/l de alcohol en sangre, muy por debajo de los 0,5 gr/l de alcohol en sangre actuales. El único motivo por el que asegura que no se impone una tasa de 0,0 es por temas puramente normativos: "técnicamente nos podría crear algún conflicto". El conflicto llegaría, según Tráfico, en el caso de que un conductor dé falso positivo por haber comido uno o varios platos cocinados con alcohol que no haya sido correctamente evaporado. O, mucho más extraño, si el conductor sufre del síndrome de autocervecería. Con el cambio normativo, España pasaría de ser uno de los países más permisivos con el alcohol a uno de los más restrictivos. En estos momentos, hay tres tasas máximas permitidas: Límite general: 0,5 gr/l de alcohol en sangre Límite para noveles: 0,3 gr/l de alcohol en sangre Límite para profesionales 0,3 gr/l de alcohol en sangre La medida lleva activa desde 1999 cuando el máximo permitido se rebajó del 0,8 gr/l de alcohol en sangre a los actuales 0,5 gr/l. En estos momentos, solo ocho países de toda Europa tienen una tasa inferior. Lituania está en el 0,4 gr/l en el límite general y Eslovaquia, Hungría, República Checa y Rumanía aplican el 0,0 a todos sus conductores. En un punto intermedio están Estonia, Polonia y Suecia, quienes su tasa de 0,2 quiere igualar la DGT. Este límite se aplica a todos los conductores, incluidos los noveles y los profesionales. Todos estos datos están recogidos por El País. Fuente: DGT y Xataka La nueva tasa, según los datos del Ministerio de Sanidad y de la DGT, dejarían muy poco margen para tomarse un vino o una cerveza antes de conducir. Según sus cálculos, las mujeres de entre 50 y 70 kg no podrían llevarse a la boca ninguna bebida con alcohol antes de ponerse al volante. Y los hombre de entre 70 y 90 kg tampoco tendrían un margen mucho más amplio. La media dice que al metabolizar un tercio de cerveza ya estaría superando la nueva tasa de 0,2 gr/l de alcohol en sangre. Sólo le estaría permitido la ingesta de un 45 ml de un licor que no supere los 23º de alcohol. Tomarse 100 ml de vino o 70 ml de un vermú sería como tirar una moneda al aire. El Ministerio de Sanidad ofrece datos muy similares y añade más información. Un hombre de entre 70 y 90 kg tarda al menos 1 hora y 45 minutos en metabolizar el alcohol presente en un tercio de cerveza. Coger un coche antes de haber pasado ese tiempo sería jugar a la lotería y confiar en que nuestro metabolismo trabaje a un mayor ritmo. Una mujer tardaría 2 hora sy 50 minutos en metabolizar ese mismo tercio de cerveza. Un vino en un menú de carretera también obligaría a detenerse a un conductor durante, al menos, 1 hora y 20 minutos mientras que una mujer tardaría 2 horas y 5 minutos. El mismo tiempo necesitaría para asimilar un vermú y un hombre tendría que dejar pasar 1 hora y 15 minutos para estar completamente seguro de que no da positivo en un control de alcoholemia con la nueva tasa. En Xataka Todas las multas de la DGT por consumir alcohol o drogas: un castig

Jan 21, 2025 - 12:02

El 2024 no fue un buen año en la carretera. En España fallecieron el año pasado 1.154 personas y se sumaron otras 4.634 como heridas graves. Ese fue el último balance que hizo el Ministerio del Interior y la DGT en una rueda de prensa en la que Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior, calificó como "inadmisible".

De los más de 1.000 siniestros con víctimas mortales que se acumularon el año pasado en nuestras carreteras, no tenemos datos todavía del influjo del alcohol o de drogas en los mismos.

Pero la DGT sí tiene los datos de 2023 y son concluyentes: el 53,6% de los conductores fallecidos en carretera ese año dieron positivo en alcohol, drogas, psicofármacos o varias de estas sustancias. Tráfico asegura que en el 26% de los siniestros con víctimas mortales en España se detectó la presencia de alcohol, sumando un total de 246 casos.

Con el objetivo de parar esta sangría, la DGT tiene claro que es imprescindible quitar la poca permisividad que existe con el alcohol al volante en España. El objetivo es imponer una tasa que, en la práctica, impida tomarse una cerveza si vamos a ponernos al volante pero sin reflejar un 0,0 en la normativa.

Un cambio en el Reglamento General de Circulación que todavía tiene que aprobarse pero para el que ya se ha dado el primer paso.

Una tasa 0,2 que es una 0,0 en la práctica

No se puede beber absolutamente nada. Equivale a una tasa 0,0

Estas fueron las palabras con las que Pere Navarro, director de la DGT, anunció que Tráfico está trabajando para reducir el límite máximo permitido de alcohol al volante. El motivo es claro, para Navarro es "un paso que nos da la impresión de que tendrá sus efectos en la reducción de la siniestralidad”.

A lo que se refiere el director de la DGT es a la implantación de una nueva tasa de 0,2 gr/l de alcohol en sangre, muy por debajo de los 0,5 gr/l de alcohol en sangre actuales. El único motivo por el que asegura que no se impone una tasa de 0,0 es por temas puramente normativos: "técnicamente nos podría crear algún conflicto".

El conflicto llegaría, según Tráfico, en el caso de que un conductor dé falso positivo por haber comido uno o varios platos cocinados con alcohol que no haya sido correctamente evaporado. O, mucho más extraño, si el conductor sufre del síndrome de autocervecería.

Con el cambio normativo, España pasaría de ser uno de los países más permisivos con el alcohol a uno de los más restrictivos. En estos momentos, hay tres tasas máximas permitidas:

Límite general: 0,5 gr/l de alcohol en sangre
Límite para noveles: 0,3 gr/l de alcohol en sangre
Límite para profesionales 0,3 gr/l de alcohol en sangre

La medida lleva activa desde 1999 cuando el máximo permitido se rebajó del 0,8 gr/l de alcohol en sangre a los actuales 0,5 gr/l. En estos momentos, solo ocho países de toda Europa tienen una tasa inferior. Lituania está en el 0,4 gr/l en el límite general y Eslovaquia, Hungría, República Checa y Rumanía aplican el 0,0 a todos sus conductores.

En un punto intermedio están Estonia, Polonia y Suecia, quienes su tasa de 0,2 quiere igualar la DGT. Este límite se aplica a todos los conductores, incluidos los noveles y los profesionales. Todos estos datos están recogidos por El País.

Fuente: DGT y Xataka

La nueva tasa, según los datos del Ministerio de Sanidad y de la DGT, dejarían muy poco margen para tomarse un vino o una cerveza antes de conducir. Según sus cálculos, las mujeres de entre 50 y 70 kg no podrían llevarse a la boca ninguna bebida con alcohol antes de ponerse al volante.

Y los hombre de entre 70 y 90 kg tampoco tendrían un margen mucho más amplio. La media dice que al metabolizar un tercio de cerveza ya estaría superando la nueva tasa de 0,2 gr/l de alcohol en sangre. Sólo le estaría permitido la ingesta de un 45 ml de un licor que no supere los 23º de alcohol. Tomarse 100 ml de vino o 70 ml de un vermú sería como tirar una moneda al aire.

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El Ministerio de Sanidad ofrece datos muy similares y añade más información. Un hombre de entre 70 y 90 kg tarda al menos 1 hora y 45 minutos en metabolizar el alcohol presente en un tercio de cerveza. Coger un coche antes de haber pasado ese tiempo sería jugar a la lotería y confiar en que nuestro metabolismo trabaje a un mayor ritmo. Una mujer tardaría 2 hora sy 50 minutos en metabolizar ese mismo tercio de cerveza.

Un vino en un menú de carretera también obligaría a detenerse a un conductor durante, al menos, 1 hora y 20 minutos mientras que una mujer tardaría 2 horas y 5 minutos. El mismo tiempo necesitaría para asimilar un vermú y un hombre tendría que dejar pasar 1 hora y 15 minutos para estar completamente seguro de que no da positivo en un control de alcoholemia con la nueva tasa.

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Todas las multas de la DGT por consumir alcohol o drogas: un castigo de hasta 1.000 euros y cárcel

Evidentemente, todo depende de cada cuerpo y de cómo sea capaz de metabolizar el alcohol. Y beber asiaduamente o tener la sensación de que el alcohol "no nos sube" no es sinónimo de poder realizar tareas complejas, como la conducción, sin sufrir alteraciones durante las mismas. Es lo que defiende un un estudio del San Diego Healthcare System recogido por El País.

Lo que sí es seguro es que la comida retrasa la absorción del alcohol y beber rápido la acelera. Con el estómago vacío, el alcohol llega antes a la sangre y la mayor concentración del mismo se producirá entre los 30 y 90 minutos siguientes. En ese tiempo, los reflejos son los más afectados por el consumo del alcohol pero también nuestra predisposición ante la conducción, con comportamientos más agresivos o arriesgados, por ejemplo. Síntomas que ya se dejan ver con tasas superiores a 0,3 gr/l de alcohol en sangre, según Fundación Mapfre.

Es decir, con la nueva tasa 0,2, tomar un tercio de cerveza dejarían en la cuerda floja la posibilidad de que un hombre sea sancionado con, mínimo 600 euros y cuatro puntos del carné de conducir. Y condenaría a cualquier mujer que cumpla con las características antes descritas. La sanción se eleva a 1.000 euros si el conductor es reincidente.

Para tener más claras las sanciones, dejamos un cuadro con todas las sanciones que se aplican en estos momentos:

Conductor	Límite actual	Sanción base. Desde 0,15 mg/l (noveles y profesionales) y 0,25 mg/l (resto de conductores)	Sanción agravada (hasta 0,60 mg/l en aire espirado)	Sanción agravada (por encima de 0,60 mg/l en aire espirado)	Sanción reincidentes (repite dos veces en menos de un año)
Más de dos años de experiencia	0,5 gr/l alcohol en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado	600 euros y cuatro puntos del carné de conducir hasta 0,50 mg/l de alcohol en aire espirado	1.000 euros y seis puntos del carné de conducir por encima de 0,50 mg/l y hasta 0,60 mg/l de alcohol en aire espirado	1.000 euros y seis puntos del carné de conducir. Pena de prisión de tres a seis meses o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días. Retirada del carné de conducir de uno a cuatro años.	1.000 euros y cuatro o seis puntos del carné de conducir dependiendo de la tasa recogida)
Noveles	0,3 gr/l alcohol en sangre o 0,15 mg/l en aire espirado	600 euros y cuatro puntos del carné de conducir hasta 0,50 mg/l de alcohol en aire espirado	1.000 euros y seis puntos del carné de conducir por encima de 0,50 mg/l y hasta 0,60 mg/l de alcohol en aire espirado	1.000 euros y seis puntos del carné de conducir. Pena de prisión de tres a seis meses o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días. Retirada del carné de conducir de uno a cuatro años.	1.000 euros y cuatro o seis puntos del carné de conducir dependiendo de la tasa recogida)
Profesionales	0,3 gr/l alcohol en sangre o 0,15 mg/l en aire espirado	600 euros y cuatro puntos del carné de conducir hasta 0,50 mg/l de alcohol en aire espirado	1.000 euros y seis puntos del carné de conducir por encima de 0,50 mg/l y hasta 0,60 mg/l de alcohol en aire espirado	1.000 euros y seis puntos del carné de conducir. Pena de prisión de tres a seis meses o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días. Retirada del carné de conducir de uno a cuatro años.	1.000 euros y cuatro o seis puntos del carné de conducir dependiendo de la tasa recogida)