Нефтяные танкеры перенаправляют в российский тихоокеанский порт: причина
Танкеры, которые ранее перевозили нефть из западных портов России, передислоцируются на восток страны, чтобы обслуживать ключевой маршрут поставок нефти в Китай, который пострадал от широкомасштабных санкций США. Об этом пишет Bloomberg. Отмечается, что частично это связано с деньгами. Ставки фрахта на транспортировку нефти ВСТО из российского порта Козьмино в Китай выросли более чем втрое после того, как США наложили санкции на танкеры, использовавшие этот маршрут. Большинство судов, которые обычно используются для торговли, - это танкеры типа "Афрамакс", вместимостью около 750 000 баррелей.Реклама: По меньшей мере два танкера, владельцы которых зарегистрированы в Гонконге, начали курсировать по этому маршруту, согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg. Неясно, являются ли владельцы этих компаний российскими. Напомним:
Танкеры, которые ранее перевозили нефть из западных портов России, передислоцируются на восток страны, чтобы обслуживать ключевой маршрут поставок нефти в Китай, который пострадал от широкомасштабных санкций США.
Об этом пишет Bloomberg.
Отмечается, что частично это связано с деньгами. Ставки фрахта на транспортировку нефти ВСТО из российского порта Козьмино в Китай выросли более чем втрое после того, как США наложили санкции на танкеры, использовавшие этот маршрут.
Большинство судов, которые обычно используются для торговли, - это танкеры типа "Афрамакс", вместимостью около 750 000 баррелей.Реклама:
По меньшей мере два танкера, владельцы которых зарегистрированы в Гонконге, начали курсировать по этому маршруту, согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg. Неясно, являются ли владельцы этих компаний российскими.
Напомним:
What's Your Reaction?
