Auto più vendute, immatricolazioni gennaio 2025
Il mercato auto italiano ha registrato un calo del 5,9% a gennaio 2025. Le previsioni annuali sono di 1,55 milioni di immatricolazioni (-0,6%). La Fiat Panda (Pandina) è la vettura più venduta con il 10% di quota. L'articolo Auto più vendute, immatricolazioni gennaio 2025 proviene da newsauto.it.
Nel mese di gennaio 2025, il mercato automobilistico italiano ha registrato un calo del 5,9% rispetto al 2024 e del 19,1% rispetto al gennaio 2019. Le prospettive per i prossimi mesi non sono positive, con difficoltà a tornare ai livelli pre-crisi. Le previsioni per l’intero 2025 sono ora più basse, stimando circa 1.550.000 immatricolazioni, una diminuzione di circa 9.000 unità (-0,6%) rispetto al 2024 e un 19% inferiore ai livelli pre-Covid del 2019.
Quante auto sono state vendute gennaio 2025
Il 2025 si è aperto con un mercato dell’auto nuovamente in flessione. A gennaio, con un giorno lavorativo in meno, sono state immatricolate 133.692 autovetture, oltre 8.300 unità perse (- 5,9%) rispetto alle 142.010 di gennaio 2024. Da sottolineare che negli ultimi tre giorni di gennaio 2025 è stato immatricolato il 34,26% del totale mercato.
Il mercato automobilistico ha risentito del passaggio dal motore termico a quello elettrico, con i consumatori che non hanno acquistato veicoli elettrici.
Il loro residuale acquisto è stato legato fino ad ora solo alla presenza di incentivi e senza bonus la quota delle auto elettriche pure (BEV) è scesa dal 5,5% di dicembre al 5,0% di gennaio 2025. Anche le ibride plug-in (PHEV) si sono fermate al 3,6%, rispetto al 3,4% di dicembre e al 2,8% di gennaio 2024. Complessivamente, la quota delle vetture elettrificate (ECV) è rimasta ferma all’8,6%.
Auto più vendute gennaio 2025
Nel mese di gennaio 2025 la Fiat Panda, che ora si chiama Pandina, si è confermata ancora l’auto più venduta con 13.333 immatricolazioni pari ad una quota sul mercato totale del 10%. Al secondo posto della classifica delle auto più vendute di gennaio 2025 si è posizionata la Dacia Sandero con 5.577, mentre la Jeep Avenger si è classificata terza con 4.685 vendite.
POS
MARCA
MODELLO
IMM.
1
Fiat
Panda
13.333
2
Dacia
Sandero
5.577
3
Jeep
Avenger
4.685
4
Citroen
C3
4.565
5
Dacia
Duster
4.363
6
Peugeot
208
3.727
7
Toyota
Yaris
2.935
8
Renault
Captur
2.575
9
Toyota
Yaris Cross
2.573
10
MG
ZS
2.438
11
Opel
Corsa
2.340
12
Volkswagen
T-Cross
2.265
13
Ford
Puma
2.202
14
Renault
Clio
2.171
15
Volkswagen
Tiguan
1.814
16
Peugeot
2008
1.770
17
Toyota
Aygo X
1.758
18
Toyota
C-HR
1.746
19
Volkswagen
T-Roc
1.733
20
Bmw
X1
1.653
21
Fiat
600
1.649
22
Audi
Q3
1.610
23
Kia
Sportage
1.537
24
Kia
Picanto
1.471
25
Nissan
Juke
1.418
26
Alfa Romeo
Junior
1.402
27
Audi
A3
1.371
28
Nissan
Qashqai
1.339
29
Hyundai
Tucson
1.259
30
MG
MG3
1.157
31
Volkswagen
Golf
1.140
32
Mercedes
GLA
1.134
33
Hyundai
i10
1.122
34
Peugeot
3008
1.058
35
Skoda
Kamiq
1.022
36
Suzuki
Vitara
985
37
Audi
A1
965
38
Dacia
Spring
961
39
Ford
Kuga
929
40
Bmw
X3
919
41
Lancia
Ypsilon
890
42
Dr
Dr 5.0
846
43
Ford
Tourneo Courier
822
44
Ford
Focus
812
45
Audi
Q5
790
46
Bmw
Serie 1
764
47
Skoda
Fabia
751
48
Suzuki
Swift
697
49
Mercedes
GLC
696
50
Hyundai
i20
638
Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche
Nel mese di gennaio 2025, i motori tradizionali hanno registrato un calo, con il motore a benzina che ha perso 3,3 punti, scendendo al 26,9% di quota, e il diesel che ha subito una riduzione del 45%, scendendo al 9,3% di share. Il Gpl ha mantenuto una quota del 10,2% (-0,7 p.p.), mentre il metano non ha immatricolato vetture. Le auto ibride sono salite di 7 punti, raggiungendo il 45,0% delle preferenze, con l’11,5% di full hybrid e il 33,5% di mild hybrid.
Le auto BEV hanno rappresentato il 5,0% del mercato, in lieve calo rispetto al mese precedente ma in crescita rispetto al 2,1% di gennaio 2024. Le plug-in hanno raggiunto il 3,6%, contro il 2,8% dello stesso mese dell’anno precedente. Complessivamente, le vetture elettrificate (ECV) hanno coperto l’8,6% del mercato.
Chi ha venduto di più a gennaio 2025?
A gennaio 2025, Stellantis ha immatricolato 41.551 auto, con una diminuzione del 16% rispetto all’anno precedente. L’Alfa Romeo ha registrato un aumento del 17,7% (2.276 targhe), mentre gli altri marchi hanno subito cali: Citroën -15,1% (5.541), DS -35,7% (331), Fiat -0,1% (15.901), Jeep -19,1% (5.892), Lancia -77,2% (890) e Maserati -33,6% (154). Volkswagen ha segnato 20.251 immatricolazioni, con un calo del 3,1%. Audi è cresciuta del 5% (6.893), Cupra del 10,2% (1.128), Lamborghini del 63,9% (59), e Skoda del 5,3% (3.027), mentre Seat è calata del 34,9% (684) e Volkswagen del 9,3% (8.514).
Renault ha registrato un incremento dell’8,8%, con 17.580 immatricolazioni, di cui 11.465 per Dacia (+11,1%) e 6.115 per Renault (+4,7%). Toyota ha visto una crescita dell’1,1% con 10.622 immatricolazioni, di cui il marchio Toyota ha avuto una leggera flessione (-0,1%), mentre Lexus è aumentato del 28,3% (522).
BMW ha immatricolato 7.312 vetture, con una diminuzione del 2,6%: il marchio BMW è cresciuto del 2,1%, ma Mini ha subito una perdita del 25,9%. Ford ha visto una diminuzione del 16,1% con 5.207 immatricolazioni, mentre Hyundai ha perso il 7% con 23.758 e Kia è aumentata del 6,3% (3.956). Mercedes-Benz ha registrato 4.325 immatricolazioni, con un incremento del 33,1%, grazie al +41,3% della Stella a tre punte. Tra le giapponesi, Nissan ha perso il 21,1%, Suzuki il 18,7%, Mazda il 42,9%, Honda è cresciuta dello 0,9%, Mitsubishi ha avuto un aumento del 106,7% e Subaru ha perso il 16,5%.
Il gruppo DR ha registrato un calo del 27,4% (2.118), mentre i marchi cinesi hanno visto forti aumenti: MG +45,5% (4.131) e BYD +1.659,6% (827). Omoda&Jaecoo è passata da 20 a 546 vetture, mentre Lynk & Co ha registrato un incremento del 5,2% (61). Eurasia Motor Company è cresciuta del 34,4%, con 164 auto vendute.
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