España recibió más de 100 millones de pasajeros aéreos en 2024 por primera vez en su historia
En 2024 España recibió 105,6 millones de pasajeros aéreos internacionales, un 11,1% más que en 2023. Es otro récord, y nada nuevo para un país que no deja de superar sus propias marcas. Hace apenas una semana el ministro de Turismo, Jordi Hereu, avanzaba que el año pasado arribaron a nuestro país 94 millones de turistas extranjeros, un 10% más que el año anterior . Es decir, que las marcas se acercan al hito de los 100 millones, y esto puede ser un problema. «Para nosotros es muy importante diversificar, desconcentrar y desestacionalizar el turismo», decía el ministro la semana pasada, porque lo cierto es que el debate ahora es ese. En ciudades como Barcelona y Madrid hay zonas muy tensionadas -con afectación en el mercado de la vivienda- y el debate hace tiempo que ha pivotado más hacia la calidad que hacia la cantidad. En junio, cuando la polémica en torno a la saturación arreciaba, el vicepresidente ejecutivo de la patronal turística, José Luis Zoreda, lanzaba un aviso a navegantes al pedir a los representantes públicos que abandonen tesis triunfalistas cuando hablan de cifras de visitantes y recuerden que, como ocurre con todos los sectores de la economía, tampoco este puede crecer «de forma ilimitada, pues eso es insostenible». « España nunca tendrá un problema de demanda, así que no debemos tratar de batir récords de turistas sino récords de satisfacción ciudadana», dijo Zoreda. Del total de más de 100 millones de pasajeros que llegaron en 2024, el 86,1% provinieron de Europa , seguido de América, con una cuota del 8,9%. Asia, a su vez, fue la zona geográfica de origen con mayor crecimiento interanual de pasajeros internacionales (22,8%). El dato más curioso, quizá, es el de Polonia, cuyos nacionales incrementaron las llegadas a España en un 40%. Los estadounidenses ofrecen la otra nota destacada, con un aumento del 15%. En cuanto a los mercados tradicionales, Reino Unido sigue dominando con más de 23 millones de llegadas en 2024, un 7,7% más que en 2023. En porcentaje, los británicos representan el 21,8% del total de pasajeros que llegan a nuestro país por vía aérea. Les siguen los viajeros alemanes, que en 2024 ascendieron a 14,6 millones (+9,9% respecto a 2023) y representan el 13,8% del total de pasajeros; los italianos, que ascienden a 10,3 millones (+15%); los franceses, con 7,9 millones (+7%); y los de Países Bajos, con cinco millones de llegadas (+7,5%). Por comunidades autónomas, Madrid fue la que más pasajeros internacionales recibió, con 24,5 millones y un aumento del 11,2% respecto a 2023, seguida de Cataluña, con 21,9 millones y un 13% de crecimiento, y Baleares, con 15,7 millones y un aumento del 6,7%. Correlativamente, por aeropuertos lideró Barajas, con 24,4 millones de llegadas en 2024, seguido de Barcelona, con 20,3 millones, y Málaga, con 10,3 millones. El mayor incremento interanual se dio en el aeropuerto de Alicante, con un 16,7% más respecto a los datos de 2023.
En 2024 España recibió 105,6 millones de pasajeros aéreos internacionales, un 11,1% más que en 2023. Es otro récord, y nada nuevo para un país que no deja de superar sus propias marcas. Hace apenas una semana el ministro de Turismo, Jordi Hereu, avanzaba que el año pasado arribaron a nuestro país 94 millones de turistas extranjeros, un 10% más que el año anterior . Es decir, que las marcas se acercan al hito de los 100 millones, y esto puede ser un problema. «Para nosotros es muy importante diversificar, desconcentrar y desestacionalizar el turismo», decía el ministro la semana pasada, porque lo cierto es que el debate ahora es ese. En ciudades como Barcelona y Madrid hay zonas muy tensionadas -con afectación en el mercado de la vivienda- y el debate hace tiempo que ha pivotado más hacia la calidad que hacia la cantidad. En junio, cuando la polémica en torno a la saturación arreciaba, el vicepresidente ejecutivo de la patronal turística, José Luis Zoreda, lanzaba un aviso a navegantes al pedir a los representantes públicos que abandonen tesis triunfalistas cuando hablan de cifras de visitantes y recuerden que, como ocurre con todos los sectores de la economía, tampoco este puede crecer «de forma ilimitada, pues eso es insostenible». « España nunca tendrá un problema de demanda, así que no debemos tratar de batir récords de turistas sino récords de satisfacción ciudadana», dijo Zoreda. Del total de más de 100 millones de pasajeros que llegaron en 2024, el 86,1% provinieron de Europa , seguido de América, con una cuota del 8,9%. Asia, a su vez, fue la zona geográfica de origen con mayor crecimiento interanual de pasajeros internacionales (22,8%). El dato más curioso, quizá, es el de Polonia, cuyos nacionales incrementaron las llegadas a España en un 40%. Los estadounidenses ofrecen la otra nota destacada, con un aumento del 15%. En cuanto a los mercados tradicionales, Reino Unido sigue dominando con más de 23 millones de llegadas en 2024, un 7,7% más que en 2023. En porcentaje, los británicos representan el 21,8% del total de pasajeros que llegan a nuestro país por vía aérea. Les siguen los viajeros alemanes, que en 2024 ascendieron a 14,6 millones (+9,9% respecto a 2023) y representan el 13,8% del total de pasajeros; los italianos, que ascienden a 10,3 millones (+15%); los franceses, con 7,9 millones (+7%); y los de Países Bajos, con cinco millones de llegadas (+7,5%). Por comunidades autónomas, Madrid fue la que más pasajeros internacionales recibió, con 24,5 millones y un aumento del 11,2% respecto a 2023, seguida de Cataluña, con 21,9 millones y un 13% de crecimiento, y Baleares, con 15,7 millones y un aumento del 6,7%. Correlativamente, por aeropuertos lideró Barajas, con 24,4 millones de llegadas en 2024, seguido de Barcelona, con 20,3 millones, y Málaga, con 10,3 millones. El mayor incremento interanual se dio en el aeropuerto de Alicante, con un 16,7% más respecto a los datos de 2023.
What's Your Reaction?
