Elektroauto-Verkäufe 2024: So entwickeln sich die Märkte weltweit

Eine aktuelle Analyse des Fraunhofer ISI bestätigt, dass die Verkaufszahlen für Elektroautos und Plug-in-Hybride im Jahr 2024 global einen bemerkenswerten Anstieg hingelegt haben. Deutschland und weitere Länder in Europa zeigten hingegen eine Marktschrumpfung. Darunter leiden europäische und amerikanische Hersteller, so das Fraunhofer ISI in einer aktuellen Mitteilung.

Obwohl insbesondere in Deutschland aktuell die Zukunft der Elektromobilität infrage gestellt wird, zeigt sich der globale Markt stabil mit steigenden Verkaufszahlen. Der weltweite Absatzmarkt für Elektroautos wuchs mit einem Plus von knapp zehn Prozent auf rund 11 Millionen verkaufte Fahrzeuge an. Plug-in-Hybride legten mit einem Wachstum von 58 Prozent zu und erreichten einen Absatz von 6,4 Millionen Einheiten. Dafür sorgen unter anderem eine zunehmende Verfügbarkeit von Modellen, verbesserte Batterietechnologien und sinkende Preise. Der Plug-in-Hybrid-Markt wächst insbesondere dank der in China beliebten Extended Range Electric Vehicles, E-Autos mit einem zusätzlichen kleinen Verbrennungsmotor, der während der Fahrt die Batterien nachladen kann.

Die hier Statistik des Fraunhofer ISI für Elektrofahrzeuge bezieht sich auf Pkw (inkl. Vans und Pick-Ups). Eine Unschärfe ergebe sich, da Lieferwagen je nach Quelle als Nutzfahrzeug oder als Van klassifiziert werden. Zudem seien zum Zeitpunkt der Veröffentlichung für Dezember 2024 noch nicht alle globalen Verkaufszahlen verfügbar gewesen und mussten geschätzt werden. Außerdem würden in China teilweise Produktionszahlen und Verkaufszahlen gemischt ausgewiesen. Dies erkläre auch die je nach Berichterstattung leicht unterschiedlichen Verkaufszahlen und ist der Grund, warum in diesem Beitrag nur mit gerundeten Zahlen gearbeitet wird. Neben dem Pkw-Sektor gibt es zunehmend größer werdende Zahlen an elektrifizierten Nutzfahrzeugen, die hier jedoch nicht betrachtet wurden.

Regionale Entwicklungen der Absatzmärkte für Elektrofahrzeuge 2024

Chinas Fahrzeugmarkt wuchs 2024 im Vergleich zum Vorjahr leicht an (+6 Prozent). Dafür verantwortlich sind mit mehr als 40 Prozent des Absatzvolumens insbesondere die dort sogenannten New Energy Vehicles (NEV), zu denen Elektroautos, Plug-in-Hybride und auch Wasserstoffautos gehören. Letztere spielen allerdings mit wenigen Tausend verkauften Einheiten weltweit keine maßgebliche Rolle.

Mit einem Anstieg der Verkäufe auf ca. sieben Millionen Elektroautos (+12 Prozent) sowie ungefähr fünf Millionen Plug-in-Hybride (+82 Prozent) setzt China weiterhin Maßstäbe im Bereich der E-Mobilität und festigt seine Stellung als Leitmarkt. Dafür verantwortlich sind unter anderem staatliche Anreize, Subventionen, eine umfassende Ladeinfrastruktur sowie die dort angebotenen günstigen Fahrzeugmodelle.

Europa verzeichnete von 2023 auf 2024 einen leichten Rückgang nicht nur beim Gesamtfahrzeugmarkt (-4 Prozent), sondern auch bei den Elektroautos (-6 Prozent) und Plug-in-Hybrid-Modellen (-5 Prozent). Der Marktanteil von E-Autos und Plug-in-Hybriden liegt daher 2024 auf einem ähnlichen Niveau wie 2023. Insgesamt wurden 2024 in Europa rund 1,9 Millionen Elektroautos und 860.000 Plug-in-Hybride verkauft. Auf Länderebene gibt es jedoch nochmals deutliche Unterschiede, sodass beispielsweise das Vereinigte Königreich aufgrund der dort herrschenden Förderpolitik Deutschland als größten europäischen Absatzmarkt für Elektroautos überholt hat.

Für das schwache Absatzjahr in Deutschland wird insbesondere der plötzliche Wegfall der Kaufprämie für Elektroautos Ende 2023 verantwortlich gemacht. In Ländern wie Frankreich oder Schweden ging der Anteil ebenfalls zurück. Andere Länder wie Spanien oder die Niederlande konnten ihren Anteil an Elektroautos unter den Neuzulassungen hingegen steigern. Weltweiter Vorreiter hinsichtlich der Elektroauto-Marktdurchdringung ist nach wie vor Norwegen mit Quoten von knapp 90 Prozent unter den Neuzulassungen.

Nordamerikas aktueller Wirtschaftsaufschwung zeigt sich auch in den Zulassungszahlen auf dem Automarkt. Der Gesamtmarkt wuchs 2024 um sechs Prozent, die Verkäufe von Elektroautos nahmen um ca. acht Prozent auf knapp 1,4 Millionen Einheiten zu. Der Markt für Plug-In-Hybride wuchs sogar um mehr als zwölf Prozent auf gut 300.000 Fahrzeuge. Mit Abstand wichtigster Markt sind hier die USA. Für die nahe Zukunft unter dem neuen Präsidenten Donald Trump gelten dort jedoch Veränderungen der politischen Förderlandschaft und damit neue Marktentwicklungen als sehr wahrscheinlich.

Chinesische Elektroauto-Hersteller mit starken Wachstumsraten

Profiteure des Wachstums sind insbesondere chinesische Hersteller und Erstausrüster. Allen voran steht BYD als größter NEV-Produzent mit einer Wachstumsrate von rund 40 Prozent. Auch eine Vielzahl von anderen noch recht jungen chinesischen Herstellern wie Xiaomi (aus dem Stand mehr als 100.000 Fahrzeuge), Geely (+110 Prozent), Chery (+145 Prozent), Lynk & Co (+120 Prozent), Wuling (+100 Prozent) oder Zeekr (+90 Prozent) konnten ihre Absatzzahlen 2024 enorm steigern.

Insgesamt legten die chinesischen Hersteller im Vergleich zum Vorjahr beim Verkauf von Elektrofahrzeugen um rund 45 Prozent zu, genauer um 21 Prozent bei Elektroautos und 92 Prozent bei Plug-in-Hybriden. Mehr als 50 Prozent der von chinesischen Herstellern produzierten Fahrzeuge sind E-Autos oder Plug-in-Hybride. Wichtigster Absatz ist der Binnenmarkt.

Die angestrebte Expansion der chinesischen Hersteller, insbesondere nach Europa, läuft dagegen deutlich langsamer als gedacht. In Nordamerika, wo nur einige Tausend Fahrzeuge auf den Markt kommen, nahm die Zahl der chinesischen Exporte zu. Absolut gesehen hat dies aber kaum Bedeutung. In Europa brach der Absatz von chinesischen Modellen sogar um rund zehn Prozent ein. Trotzdem setzen chinesische Hersteller knapp 5,8 Millionen Elektroautos und fast fünf Millionen Plug-in-Hybride ab.

Leichte Einbußen bei Absatzzahlen europäischer und amerikanischer Hersteller

Die Verkaufszahlen europäischer Hersteller spiegeln in etwa die Marktentwicklung in Europa wider. Sie mussten in Summe leichte Einbußen bei Elektroautos hinnehmen (-1 Prozent), konnten dafür aber den Absatz von Plug-in-Hybriden leicht steigern (+3 Prozent). Im Jahr 2024 verkauften sie insgesamt zwei Millionen Elektroautos und knapp eine Million Plug-in-Hybride. Im Verhältnis der rund 19 Millionen insgesamt produzierten Autos liegt die Elektrifizierungs-Quote bei knapp 16 Prozent.

Größte europäische Hersteller für Elektroautos und Plug-in-Hybride sind der VW-Konzern (+1 Prozent), gefolgt von der BMW-Gruppe (+5 Prozent), Mercedes inkl. Smart (ungefähr gleichbleibende Absatzzahlen, insbesondere aber Einbußen bei Elektroauto-Verkäufen) und ein großer Teil der Marken von Stellantis, welche jedoch deutlich weniger Elektrofahrzeuge absetzten als im Jahr zuvor (-23 Prozent).

Die Verkäufe europäischer Hersteller in Nordamerika nahmen trotz einer Steigerung bei Plug-in-Hybriden aufgrund zurückgehender Elektroauto-Zahlen um rund zwei Prozent ab. In China nahmen die Verkäufe europäischer Modelle (hier insbesondere bei Plug-in-Hybriden) um insgesamt elf Prozent ab.

Die Dynamik nordamerikanischer Hersteller wird stark von Tesla geprägt. Da das Unternehmen einen leichten Rückgang bei Auslieferungen seiner E-Autos zu verbuchen hatte (-1 Prozent), verstärkte es maßgeblich den Trend der leicht rückläufigen Zahlen der gesamten nordamerikanischen Automobilbauer. Insgesamt stellten sie hier rund 2,4 Millionen Elektroautos und 240.000 Plug-in-Hybride her. Davon wurden rund 350.000 Elektroautos und 55.000 Plug-in-Hybride in Europa verkauft. Dies stellt einen Rückgang von 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr dar.

Globaler Anstieg trotz Rückgang in den USA und Europa

Global liegt der Anteil von Elektroautos und Plug-in-Hybriden im Jahr 2024 bei über 21 Prozent aller neu zugelassenen Pkw. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutet dies eine Zunahme der Verkäufe von rund 24 Prozent. Während Europas Marktwachstum insgesamt stagniert, so ist es insbesondere China zu verdanken, dass die Elektrifizierung des Individualverkehrs weiter voranschreitet.

Quelle: Fraunhofer ISI – Pressemitteilung vom 23.01.2025

Der Beitrag Elektroauto-Verkäufe 2024: So entwickeln sich die Märkte weltweit erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.