Do sucesso ao fracasso: Jaguar I-Pace elétrico acumula em ferro velho

O Jaguar I-Pace, primeiro modelo elétrico da marca, tinha todos os ingredientes de inovação quando chegou ao mercado, em 2018. O crossover elétrico chegou até a ganhar o título de Carro Mundial do Ano em 2019, mas todos os méritos acabaram depressa. Uma foto recentemente publicada no X/Twitter mostra uma grande quantidade de I-Paces empilhada em um ferro-velho, e há uma razão para isso.

Mesmo com elogios do público e da crítica, as vendas do elétrico nunca decolaram. E a reputação do modelo acabou manchada por inúmeros recalls, problemas de confiabilidade e até incêndios, por exemplo. Seja como for, o modelo acabou recolhido em diversos mercados ao redor do mundo por conta de suas várias falhas.

Assim, para se ter uma ideia, no final do ano passado, a Jaguar anunciou que compraria de volta quase 2.800 exemplares de proprietários nos Estados Unidos. Programas de recompra semelhantes foram lançados em outros lugares do mundo, incluindo o Reino Unido. Lugar onde esses I-Paces no tweet acima parecem ter acabado, por exemplo.

O I-Pace enfrentou problemas com a bateria por anos, com relatos de que os componentes fornecidos pela LG eram suscetíveis à sobrecarga térmica e risco de incêndio. Apesar das tentativas da Jaguar de solucionar a questão via atualizações de software e monitoramento de diagnóstico, a montadora acabou optando por recompras do veículo em vários países.

Agora, a Jaguar foca em uma nova fase, marcada pelo polêmico relançamento da marca. Em dezembro, revelou o conceito Type-00, que dará a base a um sedã elétrico de quatro portas, previsto para entrar em produção ainda este ano. Com uma autonomia estimada em 692 km pela EPA, espera-se que este modelo traga uma bateria melhor que a do I-Pace.

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