Subaru Forester Wilderness 2026: nuova piattaforma, più coppia e maggiore altezza

Dopo un anno di ritardo rispetto alla sua versione standard, la Subaru Forester Wilderness si aggiorna finalmente alla sesta generazione, abbandonando il vecchio modello per abbracciare la nuova piattaforma. Questo aggiornamento porta con sé pneumatici leggermente più grandi, un differenziale centrale più reattivo e una trasmissione rivista, migliorando le capacità off-road di questa variante pensata per l’avventura.

Se la potenza del motore boxer quattro cilindri scende leggermente da 182 a 180 cavalli, la coppia fa il percorso inverso, salendo da 238 Nm a 241 Nm. La differenza più rilevante si nota nel regime a cui questa coppia massima viene erogata: ora a 3.700 giri al minuto invece dei precedenti 4.400. In altre parole, la nuova Forester Wilderness promette una risposta più pronta, sia su sentieri accidentati che nel traffico cittadino. Subaru non ha ancora diffuso dati ufficiali sui consumi, ma è probabile che si mantengano in linea con quelli della Forester standard non ibrida.

Dal punto di vista tecnico, la Wilderness mantiene le sue credenziali da off-roader con angoli di attacco (23,5°), dosso (21°) e uscita (25,5°) superiori alla Forester base. Le nuove gomme Yokohama Geolandar A/T, ora da 235/60R-17 invece di 225/60R-17, aumentano leggermente la larghezza e l’altezza complessiva, portando l’altezza da terra a 9,3 pollici (+0,1 pollici rispetto al modello precedente). Anche le sospensioni sono state ricalibrate per garantire maggiore stabilità e comfort su strada e in fuoristrada.

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