Ростех представил новейший турбовентиляторный авиадвигатель на выставке NAIS-2025
Двигатель предназначен для установки на ближнемагистральный самолет SJ-100. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех представила на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации (NAIS) в Москве линейку отечественных авиадвигателей. Главной премьерой мероприятия стал двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, разработанный для ближнемагистрального лайнера SJ-100. Двигатель ПД-8 создан на предприятии «ОДК-Сатурн» с использованием новейших отечественных материалов и передовых технологий, включая 3D-печать. В его разработке применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14, что позволило ускорить процесс и повысить надежность. Для оптимизации сертификации активно использовались результаты компьютерного моделирования. ПД-8 предназначен для установки на ближнемагистральный самолет SJ-100, который станет важным элементом российской гражданской авиации. В настоящее время двигатель проходит завершающие испытания, а в ближайшее время ожидается его первое летное опробывание. На выставке также представлены другие перспективные двигатели отечественного производства: ПД-14 — для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21;ТВ7-117СТ-01 — для турбовинтового регионального самолета Ил-114-300;ВК-1600В — для вертолетов среднего класса взлетной массой 5-8 тонн.
Двигатель предназначен для установки на ближнемагистральный самолет SJ-100.
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех представила на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации (NAIS) в Москве линейку отечественных авиадвигателей. Главной премьерой мероприятия стал двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, разработанный для ближнемагистрального лайнера SJ-100.
Двигатель ПД-8 создан на предприятии «ОДК-Сатурн» с использованием новейших отечественных материалов и передовых технологий, включая 3D-печать. В его разработке применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14, что позволило ускорить процесс и повысить надежность. Для оптимизации сертификации активно использовались результаты компьютерного моделирования.
ПД-8 предназначен для установки на ближнемагистральный самолет SJ-100, который станет важным элементом российской гражданской авиации. В настоящее время двигатель проходит завершающие испытания, а в ближайшее время ожидается его первое летное опробывание.
На выставке также представлены другие перспективные двигатели отечественного производства: ПД-14 — для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21;ТВ7-117СТ-01 — для турбовинтового регионального самолета Ил-114-300;ВК-1600В — для вертолетов среднего класса взлетной массой 5-8 тонн.
