6-метровый Mercedes-Benz E-Class 2025 получит дополнительный третий ряд сидений
Поклонники Mercedes-Benz E-Class в ближайшее время получат новую версию, которая получит огромное внутреннее пространство. Фотографы-шпионы засняли шестидверный прототип, который затмевает по размерам S-Class. Фото carscoops Этот удлиненный лимузин делает компания Binz, которая специализируется на переделке Mercedes в машины скорой помощи, командные автомобили и модели для правительственного использования. Фирма также имеет долгую историю создания похоронных автомобилей, а также лимузинов, подобных тому, который проходит тесты. Последний шестидверный E-класс был представлен в 2010 году и был растянут на 1,13 метра, до почти 6 метров. Он имел три ряда сидений, включая пару капитанских кресел второго ряда, которые были разделены центральной консолью. При этом возможности настройки были практически безграничны и включали бронирование. Фото carscoops Несмотря на свои огромные размеры, шильдик E200 на багажнике говорит о том, что прототип оснащен турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью всего 201 л.с. и крутящим моментом 236 фунт-фут (320 Нм). Это позволяет обычному седану разгоняться до 100 км/ч за 7,5 секунд, достигая максимальной скорости 240 км/ч.
Поклонники Mercedes-Benz E-Class в ближайшее время получат новую версию, которая получит огромное внутреннее пространство. Фотографы-шпионы засняли шестидверный прототип, который затмевает по размерам S-Class.
Этот удлиненный лимузин делает компания Binz, которая специализируется на переделке Mercedes в машины скорой помощи, командные автомобили и модели для правительственного использования. Фирма также имеет долгую историю создания похоронных автомобилей, а также лимузинов, подобных тому, который проходит тесты.
Последний шестидверный E-класс был представлен в 2010 году и был растянут на 1,13 метра, до почти 6 метров. Он имел три ряда сидений, включая пару капитанских кресел второго ряда, которые были разделены центральной консолью. При этом возможности настройки были практически безграничны и включали бронирование. _large.jpg)
Несмотря на свои огромные размеры, шильдик E200 на багажнике говорит о том, что прототип оснащен турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью всего 201 л.с. и крутящим моментом 236 фунт-фут (320 Нм). Это позволяет обычному седану разгоняться до 100 км/ч за 7,5 секунд, достигая максимальной скорости 240 км/ч.
