VW vai revelar novo carro elétrico para concorrer com BYD Dolphin Mini
VW ID. One será compacto elétrico de entrada da marca, e vai utilizar versão encurtada da plataforma MEB; versão de produção ficou para 2027 O post VW vai revelar novo carro elétrico para concorrer com BYD Dolphin Mini apareceu primeiro em Jornal do Carro - Estadão.
A Volkswagen apresentou os primeiros detalhes do seu futuro elétrico de entrada, o ID. One. Com chegada prevista para 2027, o modelo deve custar a partir de 20 mil euros, aproximadamente R$ 120 mil. Assim, continuando o espaço deixado pelo VW Up!, o modelo tem a dura missão de recolocar a marca na liderança do mercado, e disputar com modelos chineses na Europa.
O CEO da montadora alemã, Thomas Schäfer, descreve o modelo como um “Volkswagen elétrico acessível, de alta qualidade e lucrativo, da Europa para a Europa”. Em uma publicação separada no LinkedIn, o chefe da VW disse que uma versão conceitual do EV será lançada em março. Contudo, ainda sem um nome confirmado, a placa no modelo na foto sugere que se chame “ID. One”, entretanto.
Assim, o novo elétrico deve ficar posicionado abaixo do futuro modelo de produção do ID.2all (que pode se chamar ID. Two), previsto para chegar já no próximo ano. Entretanto, seu preço deverá ser maior, por volta dos 25 mil euros, aproximadamente R$ 150 mil. Pela imagem escurecida, é possível notar detalhes como a nova assinatura de luz, bem como suas demais proporções vistas da dianteira.
O ID. One usará uma versão encurtada da plataforma MEB, significando espaço para bateria e motor menores, ou até mesmo um único motor, dada a natureza de modelo de entrada, por exemplo. Pensado para ser acessível, esses fundamentos podem ser usados para elétricos de entrada semelhantes pela Skoda e Seat, potencialmente compartilhando vários componentes com o ID. One, para reduzir os custos de produção.
VW prepara novos modelos para o futuro
Apesar da VW ter transferido recentemente a produção do Golf para o México, Thomas Schäfer garantiu que a fábrica de Wolfsburg, na Alemanha, seguirá como o “centro da Volkswagen na era elétrica”. Essa unidade será responsável por montar as futuras gerações dos elétricos de grande escala Golf e T-Roc, que serão desenvolvidos sobre a nova plataforma Scalable Systems Platform (SSP) e contarão com um “processo de fabricação totalmente inovador”.
Por fim, no que a Volkswagen descreve como seu “maior plano estratégico para o futuro”, a montadora pretende lançar nove novos modelos na Europa até 2027, ampliando seu portfólio planejadamente. A empresa busca se consolidar como líder global em produção em larga escala com tecnologia de ponta até 2030, ao mesmo tempo em que “aperfeiçoa suas estruturas de custos”.
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