Qual a diferença entre carro elétrico e eletrificado?

Com a chegada de novas tecnologias no setor automotivo, houve um grande crescimento de informações sobre os novos veículos. Por isso, é comum ouvir falar dos termos elétrico e eletrificado. No entanto, há quem não saiba diferenciar os dois e ache que eles se referem ao mesmo tipo de veículo. A seguir, o Olhar Digital mostra que não é bem assim. 

Tem diferença entre carro elétrico e eletrificado?

A diferença entre carro elétrico e eletrificado está na amplitude de modelos que fazem parte de cada termo. Basicamente, o primeiro é um automóvel “puro”, ou seja, é movido apenas pelo motor elétrico. Sua recarga é realizada por meio de uma tomada externa. O híbrido plug-in também pode ser incluído nesta categoria, pois ele tem a capacidade de rodar apenas eletricamente após sua bateria ser carregada na tomada.

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Por outro lado, ao falar sobre carro eletrificado, estamos nos referindo a um número maior de veículos. Além de podermos incluir os automóveis 100% elétricos (BEV, Battery Electric Vehicles, na sigla em inglês), citados acima, destacam-se bastante os híbridos (HEV, Hybrid Electric Vehicles), que possuem outro tipo de motor, além do elétrico. 

Entre os modelos de carro eletrificado estão os “start-stop”, que são movidos pelo motor a combustão, mas utilizam o alternador, aproveitando a energia gerada nas frenagens e desacelerações para dar carga à bateria e economizar combustível.

Outro modelo é o híbrido leve, que conta com uma pequena bateria de 48V e um alternador “inteligente”. Assim, é possível acumular energia e usá-la em momentos de aceleração e ultrapassagem, o que também gera economia de combustível. 

Ainda entre os eletrificados há o carro híbrido em série, que tem o motor elétrico e um a combustão, mas que utiliza apenas o primeiro para se locomover. O segundo serve para auxiliar na recarga da bateria quando necessário, funcionando como uma espécie de gerador. 

Outra versão é o híbrido paralelo, que contém um ou mais motor elétrico e outro a combustão interna. Ele funciona mais com o elétrico, mas o propulsor convencional, quando necessário, gera potência para o elétrico. O mais popular é o híbrido misto (ou combinado). Nele, motores elétricos e a combustão podem ser utilizados em conjunto ou de forma separada para mover o carro. 

Por último, podemos citar o híbrido com célula a combustível, que, ao invés de ter um motor a combustão, conta com uma célula ou pilha que transforma hidrogênio em eletricidade, alimentando o motor elétrico.

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