Mercedes-Benz de corrida dos anos 1950 é vendido por mais de R$ 300 mi

Mercedes-Benz W 196 R Streamliner. Um nome tão grande quanto eu preço: 51,155 milhões de euros (quase R$ 308 milhões). O raríssimo modelo, datado de 1954, trata-se de um carro de corrida e foi arrematado em leilão feito pela RM Sotheby’s, em Stuttgart (Alemanha). Já pilotado por lendas do automobilismo como Juan Manuel Fangio e Stirling Moss, o bólido, que já participou da Fórmula 1, está entre os automóveis mais desejados já colocados à venda. O nome do comprador – como em muitos casos – permaneceu em sigilo.

De acordo com informações divulgadas pela casa de leilões, Fangio conduziu o Streamliner no GP de Buenos Aires (Argentina) de 1955. E venceu. Já Moss assumiu o controle do veículo no Grande Prêmio da Itália (em Monza), no mesmo ano. Na ocasião, inclusive, o piloto marcou a volta mais veloz da prova.

Na vice liderança de preço

Após o leilão, que aconteceu no último sábado (1), o W 196 R Stromlinienwagen tornou-se a segunda maior quantia paga em leilão por um carro. O recorde mundial, vale lembrar, também é da fabricante alemã, quando um comprador desembolsou (em 2022) 135 milhões de euros (R$ mais de 816 mi) por um Mercedes-Benz Coupé 300 SLR Uhlenhaut, de 1955. O valor foi tão alto, que o carro entrou para a lista dos “10 objetos mais caros já vendidos em leilões na história”, informou a RM Sotheby’s. A lista inclui obras de arte de Leonardo da Vinci e Pablo Picasso, por exemplo.

O W 196 R Streamliner

O Mercedes-Benz W 196 R Streamliner teve apenas 14 unidades produzidas. Dessas, só dez ultrapassaram a época de F1 e, apenas quatro mantiveram a configuração Streamliner – com as rodas cobertas e apto a altas velocidades em pistas largas. O outro estilo de carroceria disponível tinha rodas expostas e, assim, ficava adequado para curvas.

Desses quatro sobreviventes, no entanto, o modelo arrematado é o único que não pertence à Mercedes-Benz. Afinal, depois das corridas, essa unidade permaneceu como veículo de teste e, na sequência, foi doada ao museu Indianapolis Motor Speedway, nos Estados Unidos, onde ficou por 59 anos. Foi, inclusive, doado pela própria Mercedes, em 1965.

Como principais características, por fim, o W 196 R tem assento único, carroceria feita com liga de magnésio (para reduzir peso) e motor de gera quase 300 cv de potência. Tem câmbio manual de cinco marchas.

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