Ofensiva de las aerolíneas chinas en el hub de Barajas

Las aerolíneas chinas están protagonizando un notable aumento de las operaciones en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas con el objetivo de que se convierta en su principal puerta de entrada a Europa, así como en un puente estratégico hacia Latinoamérica (Madrid-Barajas afianza su posición como puente con Asia).

Según informa ABC, en el último año, los vuelos entre China y Madrid han crecido un 73%, alcanzando los 3.538 en 2024. Actualmente, cinco grandes aerolíneas nacionales han reactivado rutas con Barajas desde siete ciudades del gigante asiático, entre las que se incluyen Pekín, Shanghái, Hong Kong y Shenzen (Barajas, el mejor aeropuerto para un hub entre Latinoamérica y Asia).

Destaca el papel de Air China, que opera 12 frecuencias semanales entre Pekín y Madrid, tres de las cuales continúan hacia São Paulo (Brasil) convirtiendo a esta ruta en una de las más largas del mundo (20.000 kilómetros). Este modelo se perfila como el esquema que seguirán otras aerolíneas chinas, como China Eastern, que ya planea conectar Madrid con Buenos Aires.

Pero esta apuesta no solo beneficia a las compañías chinas. Air Europa pescar en este crecimiento mediante la firma de un acuerdo de código compartido con Hainan Airlines para fortalecer las conexiones entre Asia y América a través de Madrid. En el marco de Fitur, la compañía de Globalia ha celebrado que la alianza permitirá “generar importantes beneficios mutuos a través del nexo europeo que representa Madrid-Barajas”.

El creciente interés del turismo chino también impulsa esta dinámica. Según datos del INE, entre enero y noviembre de 2024, el número de visitantes creció un 78% respecto al año anterior, alcanzando los 192.268. Estos turistas son, además, los que más gasto medio realizan: 2.951 euros por persona, con Barcelona y Madrid como principales preferencias.

Sin embargo, el interés asiático en España no se limita a China. Países como Japón y Corea del Sur también han reactivado conexiones con Madrid tras la pandemia. Iberia retomó en octubre de 2024 su ruta con Tokio, mientras que Korean Air reabrió su enlace entre Seúl y Madrid.