Las cifras históricas de Metro y EMT: lo que podría perder la movilidad en Madrid si acaban los descuentos
Ahora que el mantenimiento de las rebajas del transporte público ven su futuro peligrar, ya está entre los planes de algunos viajeros volver a utilizar vehículos privados para sus desplazamientos. En 2024, con estos descuentos aplicados, Metro de Madrid y los autobuses de la EMT alcanzaron números históricos de usuarios y lograron batir sus propios récords, unos datos que se podrían perder si las administraciones no llegan a un acuerdo. Metro de Madrid registró más de 715 millones de viajes en 2024, un 8% más que el año anterior. De hecho, se han realizado 38 millones de desplazamientos más que en 2019 y 27 más que en 2007 , año en el que se produjeron 700 millones de desplazamientos, según los datos de la Comunidad de Madrid. La línea 6 ha sido la más utilizada, seguida por la 1 y la 10, y la estación de Sol es la que ha recibido más afluencia superando los 73 millones, un 11,46% más que en 2024. Le siguen las estaciones de Avenida de América, Príncipe Pío y Nuevos Ministerios. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, por su parte, transportó en 2024 a casi 476 millones de personas en sus 229 líneas de autobuses municipales. Este dato récord supera el cierre de 2023 en 21,4 millones de pasajeros. Esto es un incremento de 4,71%. La flota diurna registró 462 millones de viajeros y la nocturna 7,2, lo que implica que los 'búhos' también han batido su propio récord desde el año 2007. Por noveno año consecutivo, la línea 34 sigue a la cabeza del ranking por cómputo de usuarios, seguida de las líneas 70, 27 y las dos circulares Este incremento, señalan desde la EMT, se puede achacar a las jornadas de gratuidad decretadas por el Ayuntamiento de Madrid. A lo largo del año pasado, estos periodos gratuitos se han activado hasta en cinco ocasiones, con una cifra de viajeros totales transportados de más de 14 millones. Además, Bicimad , la red municipal de bicicletas eléctricas, superó los 9,9 millones de viajes en 2024, 2,3 millones más que el año pasado. Y ya hay 630 estaciones repartidas por todos los distritos de Madrid. Octubre ha sido, tanto para Metro como para los autobuses, el mes con más viajeros de todo 2024. La EMT calculó casi 46 millones de usuarios a bordo –la mejor marca del mes desde 2007–. En el suburbano, por otro lado, ha sido el mes con más demanda en los 105 años de vida de este transporte público , con un total de 69,47 millones de traslados y logrando sobrepasar en un 7% a la de 2023. Mientras que el Black Friday –el pasado 29 de noviembre– fue la jornada que concentró mayor cantidad de pasajeros de la historia del suburbano madrileño –con cerca de 2,8 millones–, el día con más pasajeros en autobuses municipales fue el 14 de mayo. Ese día la EMT superó los 1,8 millones de viajeros.
Ahora que el mantenimiento de las rebajas del transporte público ven su futuro peligrar, ya está entre los planes de algunos viajeros volver a utilizar vehículos privados para sus desplazamientos. En 2024, con estos descuentos aplicados, Metro de Madrid y los autobuses de la EMT alcanzaron números históricos de usuarios y lograron batir sus propios récords, unos datos que se podrían perder si las administraciones no llegan a un acuerdo. Metro de Madrid registró más de 715 millones de viajes en 2024, un 8% más que el año anterior. De hecho, se han realizado 38 millones de desplazamientos más que en 2019 y 27 más que en 2007 , año en el que se produjeron 700 millones de desplazamientos, según los datos de la Comunidad de Madrid. La línea 6 ha sido la más utilizada, seguida por la 1 y la 10, y la estación de Sol es la que ha recibido más afluencia superando los 73 millones, un 11,46% más que en 2024. Le siguen las estaciones de Avenida de América, Príncipe Pío y Nuevos Ministerios. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, por su parte, transportó en 2024 a casi 476 millones de personas en sus 229 líneas de autobuses municipales. Este dato récord supera el cierre de 2023 en 21,4 millones de pasajeros. Esto es un incremento de 4,71%. La flota diurna registró 462 millones de viajeros y la nocturna 7,2, lo que implica que los 'búhos' también han batido su propio récord desde el año 2007. Por noveno año consecutivo, la línea 34 sigue a la cabeza del ranking por cómputo de usuarios, seguida de las líneas 70, 27 y las dos circulares Este incremento, señalan desde la EMT, se puede achacar a las jornadas de gratuidad decretadas por el Ayuntamiento de Madrid. A lo largo del año pasado, estos periodos gratuitos se han activado hasta en cinco ocasiones, con una cifra de viajeros totales transportados de más de 14 millones. Además, Bicimad , la red municipal de bicicletas eléctricas, superó los 9,9 millones de viajes en 2024, 2,3 millones más que el año pasado. Y ya hay 630 estaciones repartidas por todos los distritos de Madrid. Octubre ha sido, tanto para Metro como para los autobuses, el mes con más viajeros de todo 2024. La EMT calculó casi 46 millones de usuarios a bordo –la mejor marca del mes desde 2007–. En el suburbano, por otro lado, ha sido el mes con más demanda en los 105 años de vida de este transporte público , con un total de 69,47 millones de traslados y logrando sobrepasar en un 7% a la de 2023. Mientras que el Black Friday –el pasado 29 de noviembre– fue la jornada que concentró mayor cantidad de pasajeros de la historia del suburbano madrileño –con cerca de 2,8 millones–, el día con más pasajeros en autobuses municipales fue el 14 de mayo. Ese día la EMT superó los 1,8 millones de viajeros.
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