El extravagante cambio de vida del cofundador de WhatsApp: de hacer cola para comer a coleccionar Ferraris en su garaje de dos pisos

Comúnmente pensamos que los millonarios nacieron con una cuenta del banco llena de dinero, o que provienen de una familia rica, pero la historia está para enseñarnos que no siempre es así. Y en el ámbito de la tecnología, sucede igual: Jan Koum fue cofundador de una de las aplicaciones para smartphones más usadas en todo el mundo, un hecho que cambió su vida para siempre. Hablamos de WhatsApp, la app que cambió de manos hace ya casi una década, y sigue más vigente que nunca. Si bien ya se encuentra fuera del proyecto, Koum sigue haciendo valer el trabajo que le hizo pasar de pedir cupones para comprar alimentos a coleccionar coches de lujo. Esta es su actual vida. Ser cofundador de WhatsApp tiene sus ventajas: coleccionar Ferraris Quizá WhatsApp no haya tenido una cara popular hasta que la compañía de Mark Zuckerberg adquirió el servicio y app de mensajería, pero lo cierto es que el protagonista de esta historia fue una personalidad importante. Jan Koum salió de la empresa de la cual fue cofundador tras denunciar unas supuestas presiones por parte de Facebook. En Xataka Móvil Poca gente sabe que desactivar este ajuste de WhatsApp es esencial para evitar estafas y spyware. Viene habilitado de serie Un año antes, había salido su compañero y fundador principal Acton -ahora CEO de Signal- y es que los cambios que Meta introdujo cambiaron el servicio hasta lo que es hoy en la actualidad. En un inicio, era diferente, como la propia vida de Koum. Nacido en un pequeño pueblo de Ucrania, a las afueras de Kiev, Koum pasó los primeros años de su vida con ciertas dificultades. Partiendo desde su propia casa: carecía de servicios básicos como agua caliente. Como explican en Luxurylaunchers, con dieciséis años partió hacia California junto a su madre en busca de una nueva vida. El ex-alcalde de Barcelona, Xavier Trias, reunido con Jan Koum. Imagen de Xavier Trias en Flickr Sin embargo, las dificultades continuaron, llegando hasta a obligarlos a depender de cupones de alimentos de los servicios sociales para sobrevivir. Unos años después, ya en 2009, tras casi una década como ingeniero de Yahoo, cofundó la app que todos conocemos. Un punto de inflexión en su vida, como también lo fue la compra por parte de Meta. Si bien fue el impulso que cambió su sino, los 19 mil millones de dólares permitieron a Koum perseguir una de sus pasiones: el motor. Los coches de Ferrari son su pasión, un amor que se extiende a la ingeniería italiana aunque también puede presumir de su colección de Porsches Ahora disfruta de un inmaculado garaje de dos pisos en el corazón de Silicon Valley, donde aglutina una colección de reliquias de Ferrari. Así define su pasión: "Siento que Ferrari es mi amante italiana. Cuando conduzco uno, siento que estoy engañando a mis otros autos". Amor por la ingeniería italiana El 458 Speciale fue el inicio de un amor eterno, en particular por su motor V8 atmosférico. Tanta fue su adoración por la eficiencia y potencia de este motor que ahora posee una colección de hasta cuatro Speciales, un Ferrafi F12 Berlinetta e incluso un F12tdf. No es solo amor por Ferrari, es amor por la dedicación italiana. Koum destaca la "ingeniería italiana y toda la pasión italiana que hay en la producción de estos coches", siendo este aspecto "lo que me parece atractivo". Él no ve un simple coche deportivo bonito, sino una conjunción de herencia, excelencia en ingenieria e incluso atractivo emocional. Jan Koum firmando el acuerdo por el que vendían WhatsApp a Facebook por 19.000 millones de dólares Su fortuna se debe a la tecnología punta, pero es un tradicionalista del motor. Rechaza la conducción autónoma y la electrificación: como buen apasionado de la industria automovilística, reconoce que todavía quedan personas "entusiastas por conducir". De la "vieja escuela". Así se define Koum, que dibuja la conducción como una experiencia sensorial en la que hay que escuchar el rugido del motor. Es más, ve en el hecho de girar la llave para encender el motor una parte placentera de la experiencia de conducción. En el resto de ámbitos, nada ha cambiado en su vida. A pesar del éxito y su gran colección de coches, Koum mantiene las mismas amistades, trabajo y vida personal. Reduce el cambio que le ha proporcionado a una frase: "¡Ahora solo tengo juguetes más bonitos!". Imagen de portada | Ferrari En Xataka Móvil | Dura apenas 5 horas, es una de las mejores miniseries de la historia y puedes verla en streaming En Xataka Móvil | Así es como Nokia pasó de liderar el mercado a la irrelevancia - La noticia El extravagante cambio de vida del cofundador de WhatsApp: de hacer cola para comer a coleccionar Ferraris en su garaje de dos pisos

Jan 23, 2025 - 18:22

Comúnmente pensamos que los millonarios nacieron con una cuenta del banco llena de dinero, o que provienen de una familia rica, pero la historia está para enseñarnos que no siempre es así. Y en el ámbito de la tecnología, sucede igual: Jan Koum fue cofundador de una de las aplicaciones para smartphones más usadas en todo el mundo, un hecho que cambió su vida para siempre.

Hablamos de WhatsApp, la app que cambió de manos hace ya casi una década, y sigue más vigente que nunca. Si bien ya se encuentra fuera del proyecto, Koum sigue haciendo valer el trabajo que le hizo pasar de pedir cupones para comprar alimentos a coleccionar coches de lujo. Esta es su actual vida.

Ser cofundador de WhatsApp tiene sus ventajas: coleccionar Ferraris

Quizá WhatsApp no haya tenido una cara popular hasta que la compañía de Mark Zuckerberg adquirió el servicio y app de mensajería, pero lo cierto es que el protagonista de esta historia fue una personalidad importante. Jan Koum salió de la empresa de la cual fue cofundador tras denunciar unas supuestas presiones por parte de Facebook.

En Xataka Móvil

Poca gente sabe que desactivar este ajuste de WhatsApp es esencial para evitar estafas y spyware. Viene habilitado de serie

Un año antes, había salido su compañero y fundador principal Acton -ahora CEO de Signal- y es que los cambios que Meta introdujo cambiaron el servicio hasta lo que es hoy en la actualidad. En un inicio, era diferente, como la propia vida de Koum.

Nacido en un pequeño pueblo de Ucrania, a las afueras de Kiev, Koum pasó los primeros años de su vida con ciertas dificultades. Partiendo desde su propia casa: carecía de servicios básicos como agua caliente. Como explican en Luxurylaunchers, con dieciséis años partió hacia California junto a su madre en busca de una nueva vida.

El ex-alcalde de Barcelona, Xavier Trias, reunido con Jan Koum. Imagen de Xavier Trias en Flickr

Sin embargo, las dificultades continuaron, llegando hasta a obligarlos a depender de cupones de alimentos de los servicios sociales para sobrevivir. Unos años después, ya en 2009, tras casi una década como ingeniero de Yahoo, cofundó la app que todos conocemos.

Un punto de inflexión en su vida, como también lo fue la compra por parte de Meta. Si bien fue el impulso que cambió su sino, los 19 mil millones de dólares permitieron a Koum perseguir una de sus pasiones: el motor.

Los coches de Ferrari son su pasión, un amor que se extiende a la ingeniería italiana aunque también puede presumir de su colección de Porsches

Ahora disfruta de un inmaculado garaje de dos pisos en el corazón de Silicon Valley, donde aglutina una colección de reliquias de Ferrari. Así define su pasión: "Siento que Ferrari es mi amante italiana. Cuando conduzco uno, siento que estoy engañando a mis otros autos".

Amor por la ingeniería italiana

El 458 Speciale fue el inicio de un amor eterno, en particular por su motor V8 atmosférico. Tanta fue su adoración por la eficiencia y potencia de este motor que ahora posee una colección de hasta cuatro Speciales, un Ferrafi F12 Berlinetta e incluso un F12tdf.

No es solo amor por Ferrari, es amor por la dedicación italiana. Koum destaca la "ingeniería italiana y toda la pasión italiana que hay en la producción de estos coches", siendo este aspecto "lo que me parece atractivo". Él no ve un simple coche deportivo bonito, sino una conjunción de herencia, excelencia en ingenieria e incluso atractivo emocional.

Jan Koum firmando el acuerdo por el que vendían WhatsApp a Facebook por 19.000 millones de dólares

Su fortuna se debe a la tecnología punta, pero es un tradicionalista del motor. Rechaza la conducción autónoma y la electrificación: como buen apasionado de la industria automovilística, reconoce que todavía quedan personas "entusiastas por conducir".

De la "vieja escuela". Así se define Koum, que dibuja la conducción como una experiencia sensorial en la que hay que escuchar el rugido del motor. Es más, ve en el hecho de girar la llave para encender el motor una parte placentera de la experiencia de conducción.

En el resto de ámbitos, nada ha cambiado en su vida. A pesar del éxito y su gran colección de coches, Koum mantiene las mismas amistades, trabajo y vida personal. Reduce el cambio que le ha proporcionado a una frase: "¡Ahora solo tengo juguetes más bonitos!".

Imagen de portada | Ferrari

En Xataka Móvil | Dura apenas 5 horas, es una de las mejores miniseries de la historia y puedes verla en streaming

En Xataka Móvil | Así es como Nokia pasó de liderar el mercado a la irrelevancia

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La noticia El extravagante cambio de vida del cofundador de WhatsApp: de hacer cola para comer a coleccionar Ferraris en su garaje de dos pisos fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Pepu Ricca .