Adif prevé que el AVE a Barajas entre en fase de pruebas este año
Afectarán al tramo Chamartín-Hortaleza y cuando terminen los trenes pasarán cada 10 minutos en lugar de 20.
Los trenes de la línea C-1 de Cercanías pasarán con menos frecuencia a partir de este sábado, cuando empezarán unas obras que afectarán al tramo entre Chamartín y Hortaleza, en las que también se prevé que puedan producirse cortes de circulación, en unos trabajos de preparación para la futura llegada del AVE al aeropuerto de Barajas, algo que podría ser una realidad antes de que termine el año. Durante los próximos cinco meses, la frecuencia de los trenes será de 25 minutos en lugar de los 20 actuales pero cuando terminen, aumentará porque pasará a ser solo de 10 minutos.
Según ha informado Renfe, las obras están motivadas por la construcción del acceso intermodal a la terminal T4 del aeropuerto de Barajas. También está previsto reforzar la losa del túnel por donde discurre la vía 1 en el trayecto Chamartín-Hortaleza, por lo que se tendrán que realizar cortes de vía y tensión eléctrica.
Las obras durarán entre el próximo 8 de febrero hasta el mes de junio, con cambio previsto en la frecuencia de paso de los trenes. En estos meses disminuirá y entre un tren y otro pasarán cinco minutos más que ahora. La frecuencia, sin embargo, será del doble cuando terminen, pasando de 20 a 10 minutos.
Conexión AVE-avión
La conexión de los trenes de alta velocidad con el transporte aéreo, en este caso en el aeropuerto de Barajas, supondrá un empuje a la intermodalidad y la alternativa por la que apuestan tanto el Ministerio de Transportes como las aerolíneas para fomentar el uso del tren, con la reducción de emisiones de CO2 que eso conlleva, y como alternativa a la propuesta de Sumar y otros partidos de izquierda de prohibir los vuelos cortos.
Las obras que ahora empezarán en la C-1 es para preparar un horizonte que podría ser una realidad antes de que termine este año, de acuerdo a las previsiones que maneja Adif.
Según apuntan fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias, ya hay obras en curso para hacer un tercer carril en ancho estándar a la terminal 4 (T4) de Barajas y en este año está prevista la fase de pruebas y la remisión del Expediente de Puesta en Servicio a la Agencia de Seguridad Ferroviaria.
Por su parte, en Renfe señalan que en cuanto esté lista la infraestructura los trenes estarán disponibles.
