На замену Volvo, MAN, Scania и Mercedes: в России наладили производство грузовиков БАЗ с 90% отечественных комплектующих
В Санкт-Петербурге наладили серийное производство грузовика Союзного государства БАЗ, о чем сообщили в концерне «Алмаз-Антей». По словам директора Обуховского завода Михаила Подвязникова, тягач БАЗ грузоподъемностью 20 тонн практически завершил сертификацию для эксплуатации в России. На заводе будут выпускать гражданскую версию тягача, а затем и самосвала на той же платформе. БАЗ является разработкой белорусских и российских инженеров и примером диверсификации военного производства. Автомобиль на 90% состоит из отечественных комплектующих. Трансмиссию для грузовика будет выпускать ярославский завод «Автодизель», каркас – на «Северстали». Грузовик оснастили климат-контролем, навигационной системой, автоматической подкачкой шин и другими полезными функциями. Фото Петр Ковалев/ ТАСС Ранее сообщалось, что на запуск производства грузовиков БАЗ потребуется 12,5 млрд рублей. Сборку организовали на бывшем заводе MAN, где ранее выпускались грузовые автомобили MAN и Scania. «Грузовик БАЗ призван заменить внедорожные модификации автомобилей так называемой большой семерки (группа из семи основных производителей грузовиков: Volvo, MAN, Scania, Mercedes, DAF, Iveco и Renault — прим. ТАСС). По своим внедорожным свойствам БАЗ их значимо превосходит и в большей степени похож на Tatra. У нас как отечественного производителя уникальная история получилась, потому что даже у именитых европейских марок представлены автомобили 6х6, 8х8 с использованием зависимой подвески, которая уступает по проходимости», — рассказал генеральный директор АО «Романов» Дмитрий Гречухин. Фото Петр Ковалев/ ТАСС Примерно с июня-июля мы приступаем к серийному выпуску автомобилей. На этот год у нас запланирован выпуск 200 автомобилей, и дальше с постепенным ростом.
В Санкт-Петербурге наладили серийное производство грузовика Союзного государства БАЗ, о чем сообщили в концерне «Алмаз-Антей».
По словам директора Обуховского завода Михаила Подвязникова, тягач БАЗ грузоподъемностью 20 тонн практически завершил сертификацию для эксплуатации в России. На заводе будут выпускать гражданскую версию тягача, а затем и самосвала на той же платформе.
БАЗ является разработкой белорусских и российских инженеров и примером диверсификации военного производства. Автомобиль на 90% состоит из отечественных комплектующих.
Трансмиссию для грузовика будет выпускать ярославский завод «Автодизель», каркас – на «Северстали». Грузовик оснастили климат-контролем, навигационной системой, автоматической подкачкой шин и другими полезными функциями. 
Ранее сообщалось, что на запуск производства грузовиков БАЗ потребуется 12,5 млрд рублей. Сборку организовали на бывшем заводе MAN, где ранее выпускались грузовые автомобили MAN и Scania.
«Грузовик БАЗ призван заменить внедорожные модификации автомобилей так называемой большой семерки (группа из семи основных производителей грузовиков: Volvo, MAN, Scania, Mercedes, DAF, Iveco и Renault — прим. ТАСС). По своим внедорожным свойствам БАЗ их значимо превосходит и в большей степени похож на Tatra. У нас как отечественного производителя уникальная история получилась, потому что даже у именитых европейских марок представлены автомобили 6х6, 8х8 с использованием зависимой подвески, которая уступает по проходимости», — рассказал генеральный директор АО «Романов» Дмитрий Гречухин. 
Примерно с июня-июля мы приступаем к серийному выпуску автомобилей. На этот год у нас запланирован выпуск 200 автомобилей, и дальше с постепенным ростом.
_6_large.jpg)
