Многоразовое
Многоразовые стартовые ЖРД-ускорители De Havilland Super Sprite под крылом бомбардировщика Vickers Valiant. Ускорители работали на топливной паре "перекись водорода - керосин", выдавали тягу по 1800 кгс в течении 40 секунд, а после взлета сбрасывались на парашюте для повторного использования (в нижней части корпуса находились надувные подушки для обеспечения мягкого приземления).
Многоразовые стартовые ЖРД-ускорители De Havilland Super Sprite под крылом бомбардировщика Vickers Valiant. Ускорители работали на топливной паре "перекись водорода - керосин", выдавали тягу по 1800 кгс в течении 40 секунд, а после взлета сбрасывались на парашюте для повторного использования (в нижней части корпуса находились надувные подушки для обеспечения мягкого приземления).
