«Это слепое пятно»: автоматические системы экстренного торможения не реагируют на светоотражающую одежду

Исследование Страхового института безопасности дорожного движения показало, что как ни парадоксально, но одежда со светоотражающими элементами мешает работе автоматизированных систем экстренного торможения (AEB). Другими словами, пешеходы, велосипедисты и работники коммунальных служб, которые одеты соответствующим образом, могут стать жертвой неправильной реакции датчиков в авто. Эксперты протестировали системы AEB у трёх внедорожников: Honda CR-V, Mazda CX-5 и […]

Jan 14, 2025 - 14:34
«Это слепое пятно»: автоматические системы экстренного торможения не реагируют на светоотражающую одежду

Исследование Страхового института безопасности дорожного движения показало, что как ни парадоксально, но одежда со светоотражающими элементами мешает работе автоматизированных систем экстренного торможения (AEB). Другими словами, пешеходы, велосипедисты и работники коммунальных служб, которые одеты соответствующим образом, могут стать жертвой неправильной реакции датчиков в авто.

Эксперты протестировали системы AEB у трёх внедорожников: Honda CR-V, Mazda CX-5 и Subaru Forester. В конце трассы всегда стоял манекен, одетый либо в белую или чёрную форму, либо в форму со светоотражающими элементами. В рамках теста исследователи меняли освещение от дневного к ночному.

Subaru Forester показал себя лучше всего и только раз задел манекен, хотя даже в этом случае он снизил скорость на 80 %. Honda CR-V и Mazda CX-5 справились не очень: автомобили касались манекенов в большинстве испытаний, но самое страшное, что они сбивали куклы, одетые в светоотражающую одежду.

«Это слепое пятно», — отметил главный исследователь Дэвид Харки. Спецодежда помогает раньше затормозить водителю-человеку, но перед AEB она бессильна. Главный урок из этого: соблюдайте правила ПДД, потому что на дороге можно рассчитывать только на себя.